Типичным представителем надежной спецтехники производства Болгарии является вилочный погрузчик Балканкар дв 1792. Российским потребителям эта техника знакома с давних пор. За время, прошедшее с тех пор, как она появилась на отечественном рынке, она сумела зарекомендовать себя с лучшей стороны. Владельцы подобных агрегатов отмечают их неприхотливость, надежность, простоту осуществления ремонтных и профилактических работ, а также весьма привлекательную стоимость.

Показатель грузоподъемности данной модели составляет 2500-3500 кг. Стандартная комплектация подразумевает ее оснащение 57-микиловаттным двигателем VAMO Д3900 (дизель), топливным насосом Mefin, коробкой передач гидродинамического типа.

Необходимо также отметить доступность и простоту комплектующих для данной модели. С целью расширения и без того достойных возможностей применения техники отдельно можно заказать дополнительное навесное оборудование. Кстати говоря, именно эти моменты в определенной мере обусловили популярность описываемых технических средств российскими компаниями.

Еще одна модель данного производителя, которая заслуживает отдельного рассмотрения — вилочный погрузчик Балканкар дв 1794. Он отличается немного большей грузоподъемностью по сравнению с вышеописанным агрегатом. В данном случае она составляет 4 тонны. Из остальных характеристик следует отметить следующие:

• высота подъема вил — 3,3-4,5 метра;
• двигатель — дизельный, мощностью 78 л. с.;
• масса — 5,45 тонны;
• длина — 2,856 метра;
• ширина — 1,7 метра;
• скорость подъема грузов — 38 мм/сек;
• высота мачты (опущенной) — 2,24 метра;
• скорость передвижения (с грузом) — 22 км/ч;
• радиус разворота — 2,7 метра.

Данная модель характеризуется не только высокой эффективностью осуществляемых погрузочно-разгрузочных операций, но также и комфортностью их проведения. Под последней следует понимать не только высокую маневренность техники, которая востребована при малой площади склада, но также и эргономичность кабины оператора (водителя).

По желанию клиента

Базовая комплектация моделей данного производителя может быть изменена по желанию клиента. В частности, по индивидуальному заказу агрегат комплектуется немецкой блок-трансмиссиейWG-80. При этом рабочее давление масла в гидросистеме может достигать 250 бар (250 МПа). Что же до гидростатического сервоуправления, то оно монтируется непосредственно в общий щиток. В действие же оно приводится при помощи шестеренного насоса (гидравлического). Имеется также возможность оснащения техники функцией так называемого «скользящего хода». Она реализуется благодаря использованию комбинированной инчинг-педали.

Также по желанию заказчика технические средства могут комплектоваться различными силовыми агрегатами (дизельными) с водяным охлаждением: болгарскими ВАМО Д2900К или Д3000И, американским Continental ТМD 20 или немецким ADF 1,8 производства Volkswagen.

comments powered by HyperComments