Гусеничные погрузчики достаточно долгое время были основным видом строительной техники. Будучи изготовлены на базе траковых тракторов и бульдозеров, они отличались достаточно крупными габаритами. Модернизация выпускающегося оборудования позволила повысить обзорность с места оператора и маневренность машин, а также уменьшить габариты. Таким образом, современные гусеничные мини-погрузчики получили возможность работать в условиях ограниченного пространства. Несмотря на появление техники на пневмоколесах, гусеничные фронтальные погрузчики остаются востребованной техникой и применяются в различных сферах строительства и в коммунальной сфере для выполнения разнообразных работ:

• очистка территории от строительного мусора, завалов и снега,
• транспортировка материалов и грузов,
• рытье скважин и траншей и т.п.

Незаменимыми гусеничные погрузчики являются при работе в сложных условиях: при повышенной влажности (в том числе на подтопленных грунтах, осушенных болотистых местностях), а также на грунтах со слабой несущей способностью.

Основным оборудованием погрузчиков этого типа кроме двигателя и кабины являются гидросистема рабочего органа и система для демонтажа и смены последнего.
Навесным оборудованием для гусеничных погрузчиков могут служить:

• различные типы отвалов,
• паллетные вилы,
• щетки (дорожная или с бункером),
• снегоочистители различного типа,
• экскаваторное оборудование и пр.

Ведущие производители гусеничных погрузчиков

Погрузчики на гусеничном ходу выпускают ведущие производители спецтехники: JCB, Caterpillar, Bobcat и пр.

Гусеничные фронтальные погрузчики одноковшового типа после 1970-х годов прошлого века стали вытесняться с рынка другими видами спецтехники. В связи с этим некоторые компании-изготовители отказались от их производства. Тем не менее, до настоящего времени заменить траковые машины при работе с грунтами высокой абразивности, имеющими включения острых камней и обломков металлической арматуры, для расчистки сильно увлажненных территорий, при перегрузке горячих шлаков в металлургическом производстве невозможно.

Фронтальные погрузчики на гусеничном ходу в отечественном машиностроении выпускаются ООО «Челябинский тракторный завод – Уралпак». Единственная предлагаемая этим предприятием модель – П4.04 на базе трактора (10-й тяговый класс).

Caterpillar

Среди зарубежных производителей следует отметить компанию Caterpillar, производящую модели двух типов:

• классической компоновки с задним расположением кабины и фронтальным размещением двигателя (939С)
• с задним расположением двигателя и увеличенной жесткостью портала (модели 953D и выше).

Все погрузчики Caterpillar оснащаются шестицилиндровыми двигателями и системой защиты кабины от опрокидывания ROPS.
Конструктивными особенностями траковых погрузчиков Caterpillar являются:

• защита кабин от вибрации и шума,
• использование автоматики для управления ковшом и сохранения его заданного угла,
• герметизация шарнирных соединений,
• антивандальная защита на микрочипах.

Признавая востребованность универсальных машин, ведущие производители спецтехники выпускают гусеничные экскаваторы-погрузчики в соответствии с пожеланиями и потребностями клиентов. Так, концерн Volvo создает машины, совмещающие функции экскаватора и погрузчика и способные поднимать грузы, транспортировать материалы для строительства, рыть траншеи и выполнять ряд других функций, необходимых в строительстве, сельском хозяйстве и сфере переработки отходов (в том числе, и строительных), в зависимости от установленного навесного оборудования.

comments powered by HyperComments