Первыми на рынок стали поступать аппараты серии D. Их главной "фишкой" стала возможность агрегатирования с более чем 100 (!) различными видами навесного оборудования. Устройство для быстрой его смены включалось в стандартную комплектацию.

Полное одобрение отечественных потребителей встретил полностью русифицированный монитор в кабине оператора. Также была предусмотрена система бортовой диагностики — показывала не только неисправности, но и выводила их исчерпывающее описание, причины появления и даже предлагала пути решения проблем. К слову, если оператор покидал операторскую кабину, оставив двигатель включенным, последний автоматически сбрасывался на холостые обороты.

Из особенностей представителей серии D можно также вспомнить систему фильтрации горючего двухступенчатого типа, которая представлена фильтром тонкой и грубой очистки.

Аппараты поставлялись потребителям с 4-мя системами, обеспечивающими нормальную работу в условиях низких температур (для России это особенно актуально):

• подогрев дизтоплива (происходит при прохождении фильтра грубой очистки);
• свечи накаливания в цилиндрах силового агрегата;
• баллон с эфиром;
• подогрев жидкости, отвечающей за охлаждение.

Серия E

В рамках нее выпускаются усовершенствованные погрузчики, при разработке которых учитывались мнения пользователей. Главные изменения коснулись кабины оператора. Она обзавелась:

• дополнительным пространством;
• гнутой дверью из стекла;
• повышенными показателями герметичности и шумоизолированности.

Кроме того, по сравнению с представителями серии D увеличилась мощность, выросла экономичность и производительность.

Великолепные показатели вырывного усилия (на стреле — 1 589, ковша — 1 907/2 724 кг) и крутящего момента (267 Нм при 1 800 оборотах) позволяют применять John Deere 318E там, где конкуренты пасуют. В первую очередь это касается работ с грунтом.

Гидроцилиндры стрелы, будучи одним из элементов системы плавности хода, способствуют гашению ударов, и поэтому груз, набранный в ковш, доставляется к месту назначения без потерь. Запатентованная стрела, отвечающая за вертикальный подъем, дает возможность разгружаться в кузов 3-хосных самосвалов.

Серьезное внимание разработчики уделили удобству обслуживания техники. Как известно, именно этот момент особо интересует покупателя. Погрузчики 318Е очень легки в обслуживании. В частности, для регулярного ТО и ежедневного ухода поднимать стрелу не требуется: контрольные точки сосредоточены сразу за дверью. Боковые панели (снимаются довольно быстро) предоставляют доступ к ряду узлов:

• аккумуляторы;
• охладители;
• фильтры (воздушные и жидкостные).

Как и машины серии D, погрузчики данного типа легко оборудуются самым разнообразным навесным оборудованием.

Для разрушения преград отлично подойдет гидромолот (предлагается 4 вариации), для борьбы с заносами — отвал, поворотная щетка, снегоочиститель роторного типа, для благоустройства теплиц, ландшафтов и питомников — бороны, буры и вилы. Для выполнения работ на территории фермерских хозяйств предусмотрены вилочные захваты, ковши для раздачи кормов, а также универсальные грейферы.

Технические характеристики

В таблице представлены параметры машин двух модификаций:

	Ед. изм.	серия E	серия D
Грузоподъемность	кг	885
Нагрузка опрокидывающая	кг	1 771	1 633
Высота разгрузки	мм	2 430	2 990
Габаритные размеры без учета ковша	мм	2 850 на 1 610 на 1 980	3 360 на 1 610 на 1 980
Дорожный просвет	мм	190	217
Топливный бак	л	76	70
Скорость, max	км/ч	11,1	10,9
Производительность гидронасоса (стандарт/подача повышенного потока)	л/мин	68/95	68/102
Тип силового агрегата:     мощность	л. с./кВт	PowerTech 4024HТ   69/51,7	Yanmar/ 4TNV98T   64/47

comments powered by HyperComments