Польская компания Dressta выпускает серию фронтальных погрузчиков на пневмоколесном ходу, которые применяются для транспортировки и погрузки грузов, выполнения бульдозерных работ, буксировки прицепного оборудования.

Характерная особенность машин этой марки – большая мощность и отличная маневренность при небольших (в сравнении с экскаваторами) габаритах и массе.

Общие характеристики машин Dressta

Погрузчики Dressta оснащаются надежной трансмиссионно-силовой системой, включающей в себя дизельный мотор, гидротрансформатор, два ведущих моста (передний и задний), коробку передач и карданные валы.

Двигатель на таких машинах устанавливается с турбонаддувом, он экономично и эффективно работает как на небольших мощностях, так и при максимальной нагрузке. Трехэлементный гидротрансформатор преобразует поток мощности двигателя, предохраняя последний от перегрузок и гася трансмиссионные ударные нагрузки.

Коробка передач имеет модификацию, способную модулировать и смягчать режимы переключений. Таким образом, изменение скоростного режима проходит безударно, что обеспечивает комфорт при работе и защищает машину от повреждений, продлевая срок ее безаварийной эксплуатации.

Модельный ряд погрузчиков Dressta представлен фронтальными колесными машинами 534C, 534E, 555C Extra и карьерным фронтальным погрузчиком Dressta 560E Extra.

Корпорация Dressta была образована в результате слияния польской компании Huta Stalowa Wola S.A. (HSW), выступившей получателем лицензии, и Komatsu America International Company. Такое объединение позволило усовершенствовать некоторые выпускавшиеся до недавнего времени модели.

Усовершенствованный погрузчик Dressta 534e

Так, погрузчик Dressta 534e был создан на базе популярной модели L-34. В конструкцию машины был внесен ряд изменений:

• Установлен радиатор с Dressta 540, обладающей большей проточностью, чем ранее функционировавший тип мотора, и утолщенными сердцевинными стенками.
• Фронтальный погрузчик Dressta 534е оснащен усиленными мостами и более совершенной системой управления ими – задний привод может отключаться,в то время как передний со стояночным пневматическим тормозом постоянно включен во время работы.
• «Родные» польские насосы заменены на агрегаты David-Brown (США), фильтры – на немецкие масляные Internormen с сервисным датчиком и выводом информации на панель оператора.
• Для повышения маневренности установлена гидравлическая поворотная система Danfoss (Дания).
• Эксплуатация нового погрузчика стала намного удобнее:
• Перенесение аккумуляторов и топливного бака позволило облегчить обслуживание и заправку погрузчика.
• Боковые площадки оборудованы дополнительными защитными перилами.
• Изменены конструкции дверок радиатора и двигательного отсека, что упростило доступ к важным элементам машины.

Dressta 534е оснащается следующим оборудованием:

• MP-ковш (многофункциональный) с двумя частями – для погрузочных работ и для толкания в качестве отвального оборудования. Общая емкость – 2,6 куб. м.
• Челюстной захват для перегрузки и транспортировки труб и сортимента с грузоподъемностью 55 кН и возможностью захвата предметов диаметром от 230 до 1800 мм.
• Вилы грузоподъемностью 55 кН.
• Крановое оборудование с вылетом 1,3…3,8 м и грузоподъемностью от 2 до 4 тонн.
• Стандартный зубчатый ковш общего назначения емкостью 3,4 куб. м.

Dressta 560

Погрузчик Dressta 560 относится к категории карьерных машин и характеризуется высокой мощностью и удлиненной стрелой рабочего механизма, обеспечивающей увеличение высоты разгрузки по отношению к стандартному параметру. Комфортность работы на машинах этого типа обеспечивается, в том числе, конструкцией кабины (высокая степень обзорности) и гидростатической поворотной системой.

Емкость основного ковша машины составляет 5,4 куб. м, максимальная высота разгрузки 3,27 м.

comments powered by HyperComments