Новинка от Linde: тяжелые электрические погрузчики

Известный немецкий производитель представил обновление линейки электрических погрузчиков грузоподъемностью от 6-ти до 8-ми тонн.

Последние три года компания Linde Material Handling последовательно модернизировала модельный ряд электропогрузчиков контрбалансного типа. Постепенно все старые модели были заменены новыми — более эффективными, мощными и эргономичными.

Новая серия аппаратов Е60—80 представлена четырьмя погрузчиками грузоподъмностью 6—8 тонн. Они были представлены в рамках проходившего в Майнце (Германия) мероприятия под названием "World of Material Handling".

Надежный электрический двигатель

Для работы с грузами массой до 8 000 килограмм, в частности, поднятия их на максимальную высоту, погрузчики комплектуются мощным силовым блоком (герметизированным) с двумя тяговыми электрическими моторами — трехфазными переменного тока. Они интегрированы в передний мост техники. Главная их особенность — низкий уровень шума. 21-окиловаттные двигатели опускают и поднимают мачту со скоростью 0,56 и 0,46 м/сек соответственно. Двухмоторный привод обеспечивает и более высокую маневренность погрузчика. Радиус поворота — 3 500 мм.

Также нужно отметить ставшие частью фирменного дизайна Линде необслуживаемые мультидисковые тормоза, размещенные в масляной ванне. Они имеют согласованные блоки питания и функцию рекуперации энергии.

Особенности эргономики машин

Управляя любой из названных моделей (Е60—80), оператор чувствует себя максимально безопасно и комфортно. Зона безопасности вокруг него создана благодаря шасси особой формы и верхнему ограждению. Вместе с тем, обзорность рабочей зоны нисколько не пострадала: профили мачты довольно тонки.

Кроме того, в оснащение просторной операторской кабины входит: сиденье на пружинной подвеске (опционально — пневмоподвеска), двухпедальная система управления, система снижения скорости передвижения в соответствии с углом поворота, автоматический стояночный тормоз, информативный дисплей, широкие и мягкие ступени, видимые из кабины.

comments powered by HyperComments